Ein Neu-Aufbau ist gleich-
bedeutend mit Individualisierung
und Alltagstauglichkeit
In den letzten 18 Jahren habe ich viele Neu-Aufbauten geplant und umgesetzt. So ein Neu-Aufbau auf dem preislichen Niveau eines neuen Sportwagens aus Stuttgart kommt vor allem für Kunden in Frage, die keine Kompromisse eingehen wollen und sich ein Neuwagengefühl wünschen. Die Technik wird üblicherweise modernisiert und das Ergebnis ist ein hoch individuelles Fahrzeug, das alles besser kann als das Vorbild. Von Restauration in diesem Zusammenhang zu sprechen ist fachlich falsch, denn bei einer Restauration steht die Originalität bis zur letzten Schraube und dem letzten Verfahren im Vordergrund, um einen historischen Zustand wieder herzustellen. Eine Optimierung wäre bei einer Restauration ausgeschlossen.
Der Neuaufbau ist auf jeden Fall die teuerste Variante, sein Traumfahrzeug zu erwerben, aber auch die individuellste. Das Spektrum reicht von der individuell in feinstem Leder gefertigten Innenausstattung über modifizierte Technik hin bis zur stark individualisierten Karrosserie. Für viele Kunden ist der Umstand entscheidend, dass dieses Fahrzeug nur so entstehen konnte, weil sie sich so entschieden haben.
Nicht verschwiegen werden sollte, dass in der Regel die neu-aufgebauten Fahrzeuge erheblich alltagstauglicher und auch pannensicherer sind. Wenn Sie also Ihren Oldtimer im Alltag bewegen wollen, sollten zumindest die entscheidenden Komponenten wie Zündung, Kühlung, Bremsen und Lenkung unbedingt revidiert oder modernisiert werden.